Cómo funciona
Luz, integrada en
la carretera.
Luxene integra iluminación de orientación activa en las marcas viales, manteniendo la fuente de luz y la electrónica fuera de la calzada. Con Nexus, esta arquitectura ofrece guiado controlable hoy y una base para aplicaciones de marcas viales cada vez más inteligentes.
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Explora el sistema
Descubre cómo funciona
en una aplicación real.
La luz se genera de forma centralizada en un pequeño armario junto a la carretera y se transporta ópticamente para crear una línea de orientación continua en la calzada. Haz clic en un elemento físico o en la plataforma en línea.
Detalle ilustrativo · ≈ 50 m
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Explorar la integración vial
Vea cómo Luxene se integra en la carretera, se conecta y se pone en servicio.
Explorar integración →Descubrir Luxene Nexus
Descubra cómo se supervisan, controlan y gestionan de forma inteligente las instalaciones Luxene.
Explorar Nexus →Luxene Core · Luxene Nexus
El sistema físico.
La inteligencia que lo impulsa.
Luxene Core combina la generación óptica de luz, la distribución por fibra óptica y la iluminación de orientación integrada en la carretera en un único sistema físico. Luxene Nexus añade supervisión en línea, control dinámico y automatización inteligente, para que el sistema responda a condiciones cambiantes y evolucione con el tiempo.
Integración vial
Tres fases, de la calzada al sistema en línea.
01
Obra civil
La línea de luz Luxene se integra directamente en la superficie de la vía con técnicas conocidas de construcción y señalización vial.
02
Instalación eléctrica y óptica
La generación de luz y el control se instalan fuera de la vía; la GuideLine óptica se instala a través del GuideCarrier integrado.
03
Puesta en marcha digital
Tras la instalación física, el sistema se conecta a Luxene Nexus mediante una sencilla puesta en marcha digital.
Principios del sistema
El Luxene Controller y el Laser Module se alojan juntos en un E-Cabinet junto a la carretera. La calzada no contiene ningún componente activo: solo un tubo de HDPE translúcido de ≈10 mm y una banda transparente en la señalización.
Base técnica
La luz se genera en un único punto junto a la carretera y se transporta ópticamente hasta ella. El control y el mantenimiento se concentran en el armario.
Esto describe la arquitectura del sistema. La ubicación y el acceso del armario se definen para cada instalación.
Descubrir el E-Cabinet →La luz se genera de forma centralizada y se transporta por fibra óptica hasta la carretera, donde aparece a través de GuideClear: una banda transparente de 15 mm, integrada en la señalización blanca convencional.
Base técnica
Un Laser Module alimenta un extremo de un tramo de 400 m mediante 16 fibras dedicadas. El armario vecino alimenta el extremo opuesto. Con dos módulos, un armario alimenta también la línea siguiente en la dirección longitudinal opuesta. No se distribuye energía eléctrica a lo largo de la línea de luz.
Esto describe la arquitectura óptica. Cómo se lee la luz en una vía concreta depende del perfil y del pavimento de la calzada.
Los usuarios ven una línea de guía ininterrumpida en lugar de puntos de luz aislados, de modo que el trazado de la vía se lee como una sola línea en la oscuridad, la lluvia, la nieve o con visibilidad reducida.
Base técnica
Cada Luxene Laser Module contiene 16 láseres, cada uno conectado a una fibra óptica dedicada que sirve a un segmento iluminado de 25 m. Un módulo alimenta un extremo de 16 segmentos consecutivos en un tramo de 400 m. Un Laser Module en el E-Cabinet vecino alimenta esos mismos segmentos desde el extremo opuesto.
400 m por tramo es el máximo; líneas de 100 o 200 m por tramo también son posibles. El trazado de cada vía determina cuántas secciones y armarios se necesitan.
Vea cómo se construye la línea →La línea se construye por secciones de 25 m. El GuideCarrier se suministra en rollo y se integra en el asfalto, y cada sección es direccionable y controlable por separado.
Base técnica
Nexus ofrece una vista en línea de las instalaciones conectadas y controla secciones de la línea de luz direccionables individualmente.
La longitud de las secciones y el número de armarios dependen del trazado de cada vía.
Descubre Nexus →Ejemplo real · Vaarlesedreef, Helmond
Dos maneras
de iluminar una carretera.
En la ubicación de demostración permanente de Luxene en la Vaarlesedreef, en Helmond, una vista aérea muestra ambas: el alumbrado público convencional reparte luz sobre el cruce, mientras que a lo largo de la curva el borde de la calzada lo define una línea Luxene continua.
Ver el proyecto →
De la tecnología a la aplicación
Descubre dónde Luxene
puede marcar la diferencia.
Desde carreteras y carriles bici hasta puentes e infraestructuras complejas, descubre dónde puede aplicarse la iluminación de orientación continua.
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