
GIFAS
Geleiding bij de logistieke entree.
Een lichtlijn bij de logistieke entree van de eigen vestiging van GIFAS in Rheineck, Zwitserland — de weg van de straat naar de warenontvangst blijft bij donker leesbaar.
Bekijk project →Projecten
Demonstraties, pilots en eerste tests laten zien hoe de lichtlijn in verschillende omgevingen wordt geïntegreerd. Elk project vermeldt zijn eigen omvang en classificatie.
Praktijk en validatie

Geleiding bij de logistieke entree.
Een lichtlijn bij de logistieke entree van de eigen vestiging van GIFAS in Rheineck, Zwitserland — de weg van de straat naar de warenontvangst blijft bij donker leesbaar.
Bekijk project →
Ervaar Luxene in een echte wegsituatie.
De permanente demonstratielocatie van Luxene aan de Vaarlesedreef in Helmond, onthuld in oktober 2026. Bezoekers zien de lichtlijn bij een kruising en langs een bocht, naast bestaande straatverlichting.
Bekijk project →
Demonstratie op een kort fietspad.
Een kort demonstratiefietspad binnen de faciliteit van Possehl, met de lichtlijn in combinatie met hun materiaal. Geen operationele weg.
Bekijk project →
Integratie, verfijnd.
De tweede generatie wegintegratie bij Hoeflake in Hedel, met de lichtlijn rechtstreeks geïntegreerd in het asfalt. De pilot lag bij de transportentree van het eigen terrein van Hoeflake, waar zwaar verkeer deel uitmaakte van de test.
Bekijk project →
Een pilot geïntegreerd in de weg.
Een pilot op Automotive Campus in Helmond, met de Luxene-lichtlijn geïntegreerd in de wegmarkering.
Bekijk project →
De eerste test, op een dak in Amsterdam.
De eerste test van de Luxene-lichtlijn buiten het lab: een tijdelijke installatie op de daktuin van kantoor Breevast in Amsterdam, bij nacht gefilmd met een drone.
Bekijk project →
Ontworpen om uit te breiden
Een traject tussen aangrenzende E-Cabinets is maximaal 400 m lang en ontvangt licht vanaf beide uiteinden. Afzonderlijk regelbare segmenten vormen een doorlopende geleidingslijn.
Start een project
Praat met ons over een locatie, pilot of infrastructuurvraagstuk.
Bespreek uw project →