Comment ça marche
La lumière, intégrée
à la route.
Luxene intègre un éclairage d’orientation actif dans le marquage, tout en gardant la source lumineuse et l’électronique hors de la chaussée. Avec Nexus, cette architecture offre un guidage pilotable aujourd’hui et une base pour des applications de marquage de plus en plus intelligentes.
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Découvrez son fonctionnement
dans une application réelle.
La lumière est générée de manière centralisée dans une petite armoire routière, puis transportée optiquement pour créer une ligne d’orientation continue dans la route. Cliquez sur un élément physique ou sur la plateforme en ligne.
Détail illustratif · ≈ 50 m
Aller plus loin
Découvrir l’intégration routière
Voyez comment Luxene est intégré à la route, raccordé et mis en service.
Découvrir l’intégration →Découvrir Luxene Nexus
Découvrez comment les installations Luxene sont supervisées, pilotées et gérées intelligemment.
Découvrir Nexus →Luxene Core · Luxene Nexus
Le système physique.
L’intelligence qui l’anime.
Luxene Core réunit la production optique de lumière, la distribution par fibre optique et l’éclairage d’orientation intégré à la route en un seul système physique. Luxene Nexus ajoute la supervision en ligne, le pilotage dynamique et l’automatisation intelligente, pour que le système réagisse aux conditions changeantes et évolue dans le temps.
Intégration routière
Trois phases, de la chaussée au système en ligne.
01
Génie civil
La ligne lumineuse Luxene est intégrée directement dans la chaussée selon des techniques éprouvées de construction et de marquage routiers.
02
Installation électrique & optique
La production de lumière et le contrôle sont installés hors de la route ; la GuideLine optique passe par le GuideCarrier intégré.
03
Mise en service numérique
Une fois l'installation physique terminée, le système est connecté à Luxene Nexus par une mise en service numérique simple.
Principes du système
Le Luxene Controller et le Laser Module sont installés ensemble dans un E-Cabinet en bord de route. La route elle-même ne contient aucun composant actif : seulement un tube HDPE translucide de ≈10 mm et une bande transparente dans le marquage.
Base technique
La lumière est générée en un seul point en bord de route et transportée optiquement jusqu'à la route. Le contrôle et la maintenance sont regroupés au niveau du cabinet.
Ceci décrit l'architecture du système. L'emplacement et l'accès du cabinet sont définis pour chaque installation.
Découvrir l’E-Cabinet →La lumière est générée de manière centralisée et transportée par fibre optique jusqu'à la route, où elle apparaît par GuideClear — une bande transparente de 15 mm, intégrée au marquage blanc conventionnel.
Base technique
Un Laser Module alimente une extrémité d’un tronçon de 400 m par 16 fibres dédiées. L’armoire voisine alimente l’autre extrémité. Avec deux modules, une armoire alimente aussi la ligne suivante dans la direction longitudinale opposée. Aucune alimentation électrique n’est distribuée le long de la ligne lumineuse.
Ceci décrit l'architecture optique. La façon dont la lumière se lit sur une route donnée dépend du profil et du revêtement de la chaussée.
Les usagers voient une ligne de guidage ininterrompue plutôt que des points lumineux isolés : le tracé de la route se lit comme une seule ligne, dans l'obscurité, sous la pluie, la neige ou par visibilité réduite.
Base technique
Chaque Luxene Laser Module contient 16 lasers, chacun relié à une fibre optique dédiée desservant un segment éclairé de 25 m. Un module alimente une extrémité de 16 segments consécutifs sur un tronçon de 400 m. Un Laser Module dans l’E-Cabinet voisin alimente ces mêmes segments par l’autre extrémité.
400 m par tronçon est le maximum ; des lignes de 100 ou 200 m par tronçon sont également possibles. Le tracé d'une route donnée détermine le nombre de sections et de cabinets nécessaires.
Voir comment la ligne est construite →La ligne est construite par sections de 25 m. Le GuideCarrier est livré en rouleau et intégré dans l'enrobé ; chaque section est adressable et commandable individuellement.
Base technique
Nexus offre une vue en ligne des installations connectées et pilote les sections de ligne lumineuse adressables individuellement.
La longueur des sections et le nombre de cabinets dépendent du tracé de la route concernée.
Découvrir Nexus →Exemple réel · Vaarlesedreef, Helmond
Deux façons
d’éclairer une route.
Sur le site de démonstration permanent de Luxene, sur la Vaarlesedreef à Helmond, une vue aérienne montre les deux : l’éclairage public conventionnel diffuse la lumière sur le carrefour, tandis que le long du virage le bord de chaussée est dessiné par une ligne Luxene continue.
Voir le projet →
De la technologie à l’application
Découvrez où Luxene
peut faire la différence.
Des routes et pistes cyclables aux ponts et infrastructures complexes, découvrez où l’éclairage d’orientation continu peut être appliqué.
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