Projets
Démonstrations, projets pilotes et premiers essais montrent l’intégration de la ligne lumineuse dans différents environnements. Chaque projet précise son périmètre et sa classification.
Terrain et validation
Le guidage à l’entrée logistique.
Une ligne de lumière à l’entrée logistique du site propre de GIFAS à Rheineck, en Suisse — dans l’obscurité, l’itinéraire de la rue à la réception des marchandises reste lisible.
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Découvrez Luxene dans un véritable environnement routier.
Le site de démonstration permanent de Luxene sur la Vaarlesedreef à Helmond, inauguré en octobre 2026. Les visiteurs découvrent la ligne près d’un carrefour et le long d’un virage, aux côtés de l’éclairage public existant.
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Démonstration sur une courte piste cyclable.
Une courte piste cyclable de démonstration à l’intérieur des locaux de Possehl, associant la ligne à leur matériau. Ce n’est pas une voie en exploitation.
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L’intégration, affinée.
La deuxième génération d’intégration routière à Hoeflake, Hedel, avec la ligne intégrée directement dans l’asphalte. Le pilote se situait à l’entrée logistique du site même de Hoeflake, où le trafic lourd faisait partie de l’essai.
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Un projet pilote intégré à la route.
Un projet pilote sur l’Automotive Campus à Helmond, avec la ligne Luxene intégrée au marquage routier.
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Le premier test, sur un toit à Amsterdam.
Le premier test de la ligne de lumière Luxene hors du laboratoire : une installation temporaire sur le toit-jardin des bureaux Breevast à Amsterdam, filmée de nuit par drone.
Voir le projet →Conçu pour s’étendre
Un tronçon entre E-Cabinets voisins s’étend jusqu’à 400 m, alimenté en lumière par les deux extrémités. Des segments contrôlables individuellement créent une ligne de guidage continue.
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